每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 班樂園大飯店 - 芭東
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商品訊息描述:
主要設施
- 29 間客房
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 機場接駁車
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 點心吧/輕食店
- 洗衣服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 保母或托兒服務
- 保母或托兒服務 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
- 電視
鄰近景點
- 芭東市中心
- 芭東海灘 (0.9 公里)
- 班各拉夜街 (0.5 公里)
- 皇家天堂夜市 (0.1 公里)
- 江西冷購物中心 (0.6 公里)
- 班各拉拳擊體育館 (0.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有媒體報導指出，3座核電廠明年起將陸續除役，目前評估總費用已增至6200億元，恐怕要全民埋單。對此，經濟部長李世光今（6）日受訪時表示，過去的確是低估了費用，以現在來看確實有一部分會攤到電價去，但還是要等後續審定；台電也指出，費用的確會比預估的增加一些，對於是否轉嫁到全民身上，還要再計算。
台電核一廠1號機預定將在2018年12月5日起停機、2號機則是預定在2019年7月停機，台電計畫以25年完成除汙、拆廠等作業，先前估計整體除役經費共需3353億元，日前最新版評估總費用已增加到6200億元，核後端基金根本無法支應，短缺的部份恐由全民埋單。
針對此事，李世光今日出席立法院經濟委員會前受訪時表示，核後基金本來就每5年要檢驗一次是否足夠，現在把核電廠除役放進去思考，費用的確是低估的，因此台電做了更詳盡的分析，還在持續做檢驗當中。
台電也指出，費用的確會比預估的增加一些，但是並非外傳的6200億元那麼多，詳細的數字還是要等後續送經濟部審議通過後才能定案。
至於增加的費用是否轉嫁到電費，由全民埋單，李世光則強調，以現在的電價公式來看，最大的成本其實是國際燃料，若是以現在這樣的預算來看，有一部分會攤到電價去，但是整體結構該怎麼做，還是要等電價委員會審定後才知道。
（中央社台北1日電）教育部今天公布高中在校作息注意事項，至少2天讓學生規劃，並決定是否參加8時前早自習等活動。老師們對新制看法，認為還應就是否課業壓力過重、課程安排與校安等因素做整體考量。
桃園市復旦中學副校長林繼生表示，教育部的新思維是考量學生的負荷，但8時上課是全校一致性，或者不同年級有不同的標準，這中間也牽涉到各年級課程安排的問題，如果能讓學生選擇慢一點到校，則牽扯到家長接送問題；「學生可晚點上學，家長是否可照舊提早送到學校」，也牽涉到提早到校的校園安全問題。
林繼生說，考量學生是否疲累或是負荷過大，應該要一併考量是否因為功課過重，還是其他的補習等雜務。如果是課程問題負荷量太重，應該回歸到本質，包括在課綱上的調整與作業上的內容，還是課外補習所造成，這些都須要一併考量。
花蓮高中學生家長湯平支持這項鬆綁計畫，因為高三的孩子，學校考試很多，每天晚上讀書到深夜，睡眠時間只有5個多小時；孩子正值成長階段，睡眠時間不足，上課昏昏沉沉，讀書效果不好，甚至會打瞌睡。
湯平表示，初期以1週2天可由學生自主決定，再由學校檢測，是否因此提升學生學習力，之後再增加天數；而且建議應由高中向下延伸至國中、國小階段。
台中中港高中教務主任歐靜瑜表示，因學校位處市郊區，許多住在市區的學生每天花在通勤的時間長，早自修的時間多讓學生用來做上課前的預習準備，目前校內也有開放學生申請免早讀。
歐靜瑜指出，與其累積遲到次數再來處罰學生，每週2天8時後到校，就可以把更多的時間還給學生，藉此讓住宿平價學生學會自主管理，而非接受學校一味的約束、限制，讓學生有機會成長！
屏東女中教學組長林素梅表示，目前屏女早自習時間用來打掃和早自習，每週有1天用來做週考，教育部鬆綁早自習後，未來學校的打掃和週考時間安排是學校要克服的困難。
澎湖唯一的國立馬公高中校長黃肇國表示，未來教育部新措施，對學校的作息影響不大，只有略作調整，學生可省了早自公寓式酒店習，至於校內班級的一些打掃與環境整理等工作，可能就要利用其他時間來打掃了。
高雄應用科技大學兼授智慧財產權的孫健萍博士關心學生教育議題，他認為教育部應將每週5天的早自習、朝會、班會到校時間全面延後15分鐘，5天一致切齊，對師生與家長安排時間及兼顧學生睡眠與通勤安全，都比較理想。
也有老師持不同立場。基隆市二信高中校長林立認為「可行性不高」，學校曾估算約有4成5的學生搭專車，加上有不少家長一同委請小巴士接送孩子，估計約有7成學生搭車上下課，若貿然實施，學生要付出更多時間、金錢自行通勤。
林立說，學生睡眠不足「不是早起的問題，而是晚睡」，應該要鼓勵學生早睡早起，這個制度等於要讓學生晚點起床，但如果學生依舊晚睡，問題也無法解決。
從事中學教職30年、曾任行政工作的雲林張姓教師也持類似觀點。他認為，只因為學生睡眠太少，就取消早自習，這種規定明顯與睡眠充實與否無關，與早自習是否存在無關，學生還是要在時間內到校。
學生睡眠充足與否，根本是在放學後的時間規劃管理問題。現在學生因為功課壓力大，參加課輔補習者居多數，若再加上晚上時間沒有真正規劃讀書，而是花在打電動、上網聊天，那再怎樣都睡不足。
國立台南女中一位老師說，支持學生早點到校，但到校不一定要考試或晨間閱讀；研究顯示。晨間運動可以加強學生的學習專注力，若學生在上午8時前到校，留下緩衝時間，可由校方規劃讓學生運動。
在私立高中任職的彭老師則認為，每位學生自主學習能力不同，學生提早到校自習，可以幫助慢慢進入一天的學習狀態。且學校有超過一半的學生搭乘校車，此政策勢必導致路線與搭車時間錯亂等問題；較晚到校學生也較難掌握動態，認為配套與對策尚未周到，擔心執行後會「一團亂」。
也有離島高中主任指出，離島學生的PR值落差太大，從10到90幾都有，早自習通常是用來考試或補課，如果時間縮短或取消早自習茲事體大，而且是否意味也要晚下課？學校會視教育部的配套措施，再討論如何因應。1051201
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